Ремонт трещин на лобовом стекле

Трещина может появиться от удара, от углубления царапины, которая расширяется от тряски и вибрации. Трещинки появляются в местах сколов и расходятся от них в виде паутинок и звездочек с длинными лучами. Какой бы по форме и глубине ни была царапина, её опасность в том, что под действием перепада температур, от пыли и влаги она начинает расширяться, в неё забивается грязь, которая проникается в пространство между слоями автостекла. Появляются грязные участки, которые невозможно очистить.

Мастера сервис-центра «АвтоБыстро» производят ремонт трещин на главном лобовом стекле и на всех других автостеклах автомобиля. Не стоит напоминать о том, что повреждения на передних ветровых стеклах особенно опасны: они затрудняют дорожный обзор, искажают видимость. Особенность дефектов в том, что они всегда отвлекают внимание водителя, независимо от того, на каком месте находятся.

Как проводится ремонт трещин автостекол

Устранение дефектов производится по определенному алгоритму, который включает:

1. Подготовку поверхности к работе — мойку автошампунем, очистку загрязнений.
2. Высверливание отверстий на концах трещины. Это своеобразные границы, которые не позволят изъяну расти в длину.
3. Заполнение полости специальным клеевым составом, который обеспечит целостность закаченного полимера с основным материалом.
4. Полирование поверхности для получения однородности.

В результат качественного ремонта невозможно отличить место дефекта, оно не выделяется на стекле. Такой эффект достигается точным подбором полимерного состава, с помощью которого производят заделку одиночных или многочисленных трещинок.

В каких случаях необходим ремонт трещин лобового стекла

Лишь опытный мастер определит, можно ли ремонтировать стекло или лучше сразу его заменить.

Ремонту подлежат дефекты, которые:

• имеют ограниченную длину и ширину;
• в них можно закачать полимер;
• восстановление обеспечит целостность структуры;
• отремонтированный участок не нарушит обзор и светопропускание.

Нужно сразу устранять изъяны, которые находятся на линии глаз водителя. Они будут нарушать видимость, раздражать и постоянно отвлекать от обзора дороги.

Почему выбирают нас

Что лучше — пытаться устранить царапины самостоятельно, делая это в первый раз методом проб и грубых ошибок, или доверить работу мастерам, через руки которых прошли сотни автомобилей с разными дефектами стекол?

При самостоятельном восстановлении целостности нужно правильно подобрать ремонтный состав, найти (купить) инструменты, безошибочно выполнить технологические операции. Невозможно, не имея опыта и сноровки, отполировать поверхность так, чтобы на ней не было полос или прочих изъянов. К нам часто привозят автомобили, владельцы которых сами пытались устранить дефекты со стекол. Детейлеры только разводят руками и выносят вердикт: ремонт невозможен, нужно менять лобовое стекло.

Отдавая автомобиль в руки наших мастеров, будьте уверены:

• мы знаем, какие стекла устанавливают на автомобили разных марок;
• какие полироли нужно применять;
• какое оборудование использовать в зависимости от вида и формы дефекта;
• как лучше воздействовать на поверхность, какие технические приемы применить в том либо ином случае.

Мы умеем справляться с дефектами любой сложности: нитевидными, в форме дуги, паутинообразными трещинками.

Совет всем автовладельцам: если на лобовом стекле возникла трещина, заклейте это место скотчем в двух сторон, не забывая подложить чистую белую бумагу, и сразу спешите к нам. С дефектом можно ездить не более 1–3 дней, аккуратно объезжая ямы и препятствия в виде лежачих полицейских. При лихой езде даже в эти 2–3 дня, пока вы соберетесь привести машину в автосервис, трещина может увеличиться в размерах.