Мойка днища автомобиля

Помимо ухода за внутренними и внешними видимыми деталями, от чистоты которых зависит имидж владельца авто, следует помнить, что в периодической помывке нуждаются невидимые элементы. Очень много деталей и узлов расположено на нижней поверхности машины. Их загрязнения не бросаются в глаза, но опасны тем, что могут вывести важные механизмы из строя. Днище невозможно промыть при езде по лужам. Въевшаяся грязь требуют вмешательства профессиональных клинеров.

Сотрудники сервис-центра «АвтоБыстро» произведут мойку днища автомобиля по всем правилам — соблюдая технику безопасности и рекомендации изготовителей автохимии, с помощью которой мы проводим очистку всех элементов — мостов, проходящих снизу трубок и проводов, накладок, засорившихся сливных отверстий — от всех видов загрязнений.

Почему необходима мойка днища автомобиля?

На материалы, из которых изготовлено днище, подвеска, узлы ходовой части, губительно влияют многие внешние факторы.

• Плохое состояние дорог, ямы, кочки, вибрация.
• Сложные погодные условия, распутица, химические дорожные реагенты.
• Пыль, мусор, влага.

Разъедающая грязь способствует быстрому развитию коррозии. Днище и арки колес ржавеют, выходит из строя подвеска.

Нужно обязательно мыть нижнюю часть автомобиля после смены сезонов, в весенне-осеннюю распутицу, после загородных поездок на охоту, рыбалку или за грибами. На все элементы днища налипает толстый слой грязи из агрессивных компонентов, которые вступают в реакцию с металлом.

От грязи страдают любые автомобили — новые и старые, дорогие и дешевые. Спасает от неё только регулярная мойка и нанесение защитных грязеотталкивающих составов, препятствующих образованию коррозии.

Как производится мойка загрязненного днища

Мойку заказывают перед техосмотром и перед продажей автомашины, перед антикоррозийной обработкой или просто для того, чтобы удалить скопившиеся загрязнения. Противокоррозионные составы не могут проникнуть через слой грязи. Перед их нанесением обязательно нужно промыть и просушить днище.

Дома, в гараже невозможно тщательно вымыть самую уязвимую часть автомобиля. Мойка должна проводиться в соответствующих условиях. Нужно подавать воду под определенным напором, использовать специальные составы автохимии для улучшения отслоения загрязнений.

Последовательность работ:

1. Автомобиль ставится на подъемник.
2. Разжимается подвеска.
3. Снимаются колеса и элементы защиты, кожухи, подкрылки.
4. Открывается полный доступ к основанию и колесным аркам.
5. Сбивается грязь струями воды под высоким давлением.
6. Промываются пороги, балки, усилители пола, ребра жесткости.
7. Промывка производится до тех пор, пока стекающая вода не будет оставаться чистой.
8. Днище осматривается, зачищаются участки со следами ржавчины.
9. На все элементы, включая снятые детали, наносится пена.
10. После реакции взаимодействия пенный состав смывается.
11. Отдельно промываются все снятые части авто — колеса, подкрылки, кожухи.
12. Дно снаружи просушивается теплыми воздушными потоками.
13. Наносится антикоррозийный состав, продлевающий срок службы металлических элементов.

Противокоррозионная защита наносится кистью либо распылителем, включая труднодоступные места. После удаления грязи из сливных отверстий их очищают от ржавчины и защищают от коррозии. Это повысит срок службы порогов и лонжеронов.

Качественная мойка с последующей защитой снизит затраты на обслуживание автотранспорта.

Наши преимущества

Все технологические операции мы выполняем с особой тщательностью. Производим разборку для наиболее полного доступа к днищу. Тщательно моем все элементы, удаляем битум, гудрон, вкрапления песка и металла. Применяем топовую пенную автохимию, которая прекрасно справляется со всеми отложениями, наслоениями, загрязнениями.

Обязательно выполняем детейлинг-чистку подвески, интенсивные загрязнения удаляем щетками. Применяем консервацию для вытеснения остатков влаги и защиты подвесных деталей от действия окружающей среды. Если применять бытовую химию, она не даст нужного результата или может навредить узлам днища.

Почему важно соблюдать технологию? Если направлять струи воды под неправильным углом, легко повредить навесные трубки и проходящие по днищу провода. Вода должна подаваться под небольшим напором с уклоном в 30–45 градусов, чтобы сохранить целостность соединений, не оборвать элементы.

Если каждая мойка проводится правильно, если наносится антикоррозийная защита, то надолго продлеваются межремонтные интервалы и увеличивается общий срок службы автомобиля. Если хотите, чтобы ваша машина работала долго и исправно, чаще заезжайте в автосервис «АвтоБыстро». Название говорит само за себя — мы быстро приведем ваше авто в порядок.