Замена ремня ГРМ Volkswagen

Замена комплекта цепи привода ГРМ 1.8 - 2.0 tsi 152 л/с - 224 л/с (BZB, CDAA, CDAB, CCZ*, CDN* и пр

Диагностика состояния цепи ГРМ 

Существует два варианта проверки растяжения цепи ГРМ - с помощью сканера и визуальным осмотром.

Весь процесс диагностики состоит из двух этапов. Первый заключается в том, что отсоединяются, откручиваются и убираются все элементы, препятствующие доступу к смотровому окошку. Второй этап — осмотр плунжера механизма натяжения, определение в каких пределах он выдвинут. По состоянию натяжителя цепи, в соответствии с техническим регламентом, можно сделать заключение о предельном растяжении цепи. Ниже описан порядок определения максимально допустимых пределов, при которых можно продолжать безопасно эксплуатировать автомобиль и критические величины, когда необходима срочная замена цепи ГРМ. Все действия по визуальной диагностике, достаточно несложные и вполне могут быть выполнены самостоятельно. А вот производить замену цепи, не обладая соответствующими знаниями и оборудованием – не рекомендуется. В данном случае экономия не спорна, а по-настоящему опасна – отсутствие шпонки на валу может сыграть злую шутку, которая в разы увеличит стоимость ремонта.

Периодичность замены цепи ГРМ на VAG зависит от множества факторов – регламент замены масла (качество применяемого масла, фильтра и сроки замены), стиль езды и проч. Не стоит полагаться на «check engine» - растянувшаяся цепь на двигателе VAG может успеть перескочить «на зуб» до того, как электроника отследит рассинхронизацию по датчикам положения валов и, как говорится, привет родителям – копите деньги. В этом плане образцом «защиты от дурака» можно считать General Motors, где шанс повредить двигатель, вследствие растяжения цепей, сведён к нулю посредством отключения функционирования педали акселератора по алгоритму отслеживания сигнала синхронизации распределительного и коленчатого валов. Другими словами – стартануть уже не получится, автомобиль будет способен двигаться исключительно на оборотах холостого хода.

Замена комплекта цепи ГРМ на VAG

Выполняется мастерами «Автобыстро» на высоком профессиональном уровне, с соблюдением всех рекомендаций завода-изготовителя. Используются исключительно комплекты проверенных брендов (в т.ч. оригинальные), на которые, как и все выполненные работы, вы получите полноценную гарантию!

Двигатели CDAA, CCZA, CCZB, CDAB, CABB, CDHB, CDHA, BYT, BZB, CCUA, CABA - устанавливаются на автомобили Volkswagen AG - Volkswagen, Skoda, Audi, Seat. Это так называемые GEN 2 (второе поколение EA888)

Технические характеристики

Двигатели CDAB и CDAA (отличаются программным обеспечением Power Control Module) устанавливались на автомобили:

Volkswagen Passat B7 / Фольксваген Пассат Б7 (362, 365) 2011 - 2015

Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (358) 2012 - 2015

Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2, 3C5) 2006 - 2010

Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357) 2009 - 2012

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1) 2009 - 2013

Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан 2008 -

SEAT Alhambra 2 / Сеат Альхамбра 2 (710) 2011 -

Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5) 2004 - 2013

Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6) 2010 - 2015

Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4, 3T5) 2008 - 2015

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA, 8P7)

Audi TT / Ауди ТТ (8J3, 8J9) 

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1) 2006 - 2013

SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5) 2004 - 2015

SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2) 2005 - 2010