Мойка кузова автомобиля - особенности и правила безопасной мойки

Простые правила: моем кузов чисто и безопасно

Два важнейших условия хорошей мойки – безупречный внешний вид покрытия и его сохранность. Что важнее, каждый клиент решает для себя. Мы в «АвтоБысто» полагаем, что важно учитывать оба фактора, всегда тщательно, при этом в услугах премиальной тарифной сетки добавляем третий – долгосрочную защиту: консервант, глянец и/или гидрофоб.

Практически всегда полноценная мойка – многофазная, от двух фаз и более. Сами этапы, их длительность, используемые препараты – все это варьируется в зависимости от сезона.
Разница температур кузова (то же относится к тормозным дискам и колодкам!) и используемой на мойке воды имеет значение. Критической она становится летом, когда кузов перегрет или даже раскален на солнце. Вот почему летом мы можем отказать в немедленной мойке и попросить вас припарковать автомобиль на время, пока кузов остывает в тени. Благо, парковка ТЦ «Город» создает очень, ну очень обширную и надежную тень. Зимой проблемы такого рода нет, морозы в Москве далеко не те, что на Полюсе холода. Вода используется холодная (без подогрева), так что можем всегда мыть автомобиль сразу.
Первая фаза мойки часто называется «замачивание», хотя на самом деле процесс иной. Сразу на грязь (сухую или влажную, все зависит от погоды) наносится бесконтактный состав. Внимание! Работать мойщик должен строго снизу вверх – от днища к крыше автомобиля. Так мы получаем наилучшую обработку для самых грязных зон и не пропускаем ни одного участка.
Выдержка бесконтакта при замачивании короткая, состав НЕ ДОЛЖЕН высохнуть на кузове. Это критически важно.
Первый смыв. Снова работаем по схеме снизу-вверх: ничего не пропускаем.
Тщательная, основная мойка – КОНТАКТНАЯ. Это наш выбор и выбор всех моек премиального класса. Только «контактные» шампуни обладают достаточно высокой концентрацией ПАВ для обеспечения наилучшего качества мойки. Используем свежие губки, чтобы не создавать царапин. Используем губки обязательно, чтобы бережно и тщательно удалить статическую, заряженную грязь – а ее в городе очень и очень много, и снять ее без контактной мойки невозможно. Если такую грязь и пыль не удалить полностью, она станет тем самым абразивом, который будет наносить вред покрытию снова и снова! Желательно в премиальной программе мойки использовать две губки и более, причем зонально, и отдельную - для колесных дисков.
Смываем шампунь и грязь, теперь работаем по схеме сверху-вниз, от крыши к днищу. Важно опять же не дать химии высохнуть на кузове.
В премиальных программах мойки ополаскиваем кузов проточной водой без давления. Затем наносим защитные составы и, возможно, делаем еще одну обработку губкой и еще один смыв.

Сушка. Сжатым воздухом проходим щели, зеркала, кромки дверей, замки. Кузов и стекла сушим микрофиброй. Настоящий глянец без такой сушки не получить. И кстати, если бы использовалась 100% бесконтактная мойка, этап сушки уже создавал бы риск царапин, даже с новой микрофиброй!